Avec l'avènement de la révolution industrielle, les machines-à propulsion humaine ont été remplacées par la vapeur.
En 1999, les géants internationaux de l'acier ont développé l'-acier embouti à chaud avec une technologie de revêtement d'aluminium-silicium, et en 2006, ils ont inventé la technologie de produit pour l'acier-estampé à chaud avec un revêtement d'aluminium-silicium. De 2017 à aujourd'hui, l'équipe du Laboratoire clé d'État de technologie de laminage et d'automatisation du laminage continu de l'Université du Nord-Est en Chine a développé une série de nouveaux produits en acier estampé à chaud-à haute résistance-avec un revêtement en aluminium-silicium, offrant une plage de résistance complète de 1 000 à 2 200 MPa, avec des droits de propriété intellectuelle indépendants. Cela a brisé le monopole technologique étranger et la production de masse a commencé en 2021, avec des applications qui devraient dépasser le million de véhicules d'ici 2024.
Dans le secteur de la fabrication automobile, les constructeurs automobiles modernes tels que Tesla ont été à l'origine du développement de la technologie de « formage intégré d'emboutissage de tôle ». Cette technologie, avec ses avantages d’automatisation, de haute précision et de haute efficacité, a presque complètement modifié le processus d’assemblage des lignes de production automobile, qui existe depuis plus de 100 ans.
Actuellement, la technologie d’emboutissage des métaux est encore en évolution. Par exemple, entre 2025 et 2026, l'industrie a obtenu de nouveaux brevets dans des domaines tels que la feuille d'aluminium composite pour l'estampage à froid (comme le brevet de la société Yangzhou Jirui) et les poinçons à tête sphérique pour le bridage et le poinçonnage d'une seule pièce (comme le brevet de la société Magna), dans le but d'améliorer encore le taux de qualification des produits, d'optimiser les processus et de réduire les coûts.